www.Onthewing.ru - МиГ-23 - советский многоцелевой истребитель с крылом изменяемой стреловидности

МиГ-23 - советский многоцелевой истребитель с крылом изменяемой стреловидности

 Модификации

  • МиГ-23С — первый серийный истребитель модели МиГ-23. Первый полет самолёт совершил 21 мая 1969 г. Оснащение: ТРДФ Р-27Ф-300, РП-22, теплопеленгатор, радиокомпас АРК-10 и аппаратура приводной системы АСП-ПФ.
  • МиГ-23УБ — учебно-боевой самолёт «Спарка». Выпускался в 1970—1978 гг. в Иркутске.
  • МиГ-23М — самолёт с крылом увеличенной площади и усовершенствованной аэродинамикой, более мощной силовой установкой (ТРДФ Р29Ф-300). В состав оборудования истребителя вошли усовершенствованная РЛС «Сапфир-23Д», теплопеленгатор ТП-23 и оптический коллиматорный прицел АСП-23Д, что позволило применять УР средней дальности Р-23Р (радиолокационная полуактивная система наведения) и Р-23Т (ИК самонаведение), а также УР с ИК самонаведением малой дальности К-13М. Производитель — ММЗ «Знамя Труда», наименование в производстве самолётов МиГ-23М/МС/МФ- «Изделие 2».
  • МиГ-23МС и МиГ-23М с упрощенной бортовой радиоэлектроникой и вооружением в 1973 году предназначались для поставок на экспорт.
  • МиГ-23МФ — имел упрощенную РЛС, по сравнению с МиГ-23М, предназначался для стран Варшавского договора, а затем для арабских стран. Часть МиГ-23МФ была переоборудована из МиГ-23М.
  • МиГ-23БН — специализированный истребитель-бомбардировщик. Первоначальный вариант (шифр разработчика 32-24) имел двигатель АЛ-21Ф-3, выпускался на «Знамени Труда» под индексом «Изделие 24БН» и именовался МиГ-23Б. Последующий вариант 32-23 имел двигатель Р29Б-300 и выпускался под индексом «Изделие 32» до 1985 года. Весьма популярный и действительно универсальный истребитель-бомбардировщик, широко разошедшийся по странам третьего мира.
  • МиГ-23МЛ — начал выпускаться с 1974 г. Самолёт имел силовую установку с увеличенной тягой (ТРДФ Р35Ф-300), усовершенствованную автоматическую систему управления, РЛС «Сапфир-23МЛ», теплопеленгатор ТП-23М, систему опознавания «свой-чужой» СРО-2М и индикатор на лобовом стекле ИЛС АСП-17МЛ.
  • МиГ-23П — облегченный перехватчик для войск ПВО, способный вести борьбу с низколетящими целями. Начал выпускаться с 1977 года. Производитель — ММЗ «Знамя Труда», наименование в производстве — «Изделие 3» для МиГ-23МЛ/МЛД и «Изделие 6» для МиГ-23П.
  • МиГ-23ПД - экспериментальный истребитель с укороченным взлетом и посадкой. Первый полет совершил в 1967 году. На самолете дополнительно устанавливались два подъемных двигателя РД36-35 тягой по 2350 кгс.
  • МиГ-23МЛД — наиболее совершенная модификация в семействе МиГ-23. Самолёт имел оптимальную компоновку, обеспечивающую существенное улучшение маневренности при минимальной модификации планера. РЛС истребителя способна обнаруживать и сопровождать до шести воздушных целей, в том числе на фоне земли. Для защиты на малых высотах от ПЗРК и УР с ИК системами самонаведения на неподвижных частях крыла установили блоки контейнеров с ИК-ловушками. Вооружение: УР Р-24Р, Р-24Т, а в дальнейшем устанавливались высокоманевренные ракеты ближнего боя Р-73 с ИК системой самонаведения. Часть самолётов доработана из МиГ-23МЛ.

Источник данных: Практическая аэродинамика самолётов МиГ-23МЛ и МиГ-23УБ; С.Мороз «Истребитель МиГ-23»

 МиГ-23МЛМиГ-23УБ

Технические характеристики

Экипаж 1 2
Длина, м 16,7 16,42
Размах , м 7,78 / 14,0
Высота, м 5,0 4,82
Площадь крыла, м² 34,16 / 37,27
Коэффициент удлинения крыла 1,48 / 5,26
Коэффициент сужения крыла 2,36 / 2,95
Угол стреловидности по передней кромке
(по указателю в кабине пилота)
74°40' / 47°40' / 18°40'
(72° / 45° / 16°)
База шасси, м 5,77 5,81
Колея шасси, м 2,66 2,86
Масса пустого, кг 10 550 10 700
Нормальная взлётная масса, кг 15 600 15 150
Максимальная взлётная масса, кг 20 100 18 970
Масса топлива, кг 3319 3120
Объём топлива, л 4300 4050
Силовая установка 1 × ТРДДФР35 1 × ТРДДФР27Ф2М-300
Бесфорсажная тяга,
кгс (кН)
1× 8550 (83,9) 1× 6900 (67,7)
Форсажная тяга,
кгс (кН)
1 × 13000 (127,5) 1 × 10000 (98,1)

 

Лётные характеристики

Максимальная допустимая скорость, км/ч 2,35 М
Максимальная скорость, км/ч 2500
Скорость отрыва, км/ч 280 290
Посадочная скорость, км/ч 250 260
Практическая дальность, км (на высоте 200 м с 2 × Р-23) 900
Практическая дальность, км (на высоте 10-12 км, при 0,74-0,77М) 1450 1210
Перегоночная дальность, км 2360 (с 3 × ПТБ) 1550 (с 1 × ПТБ)
Практический потолок, м 17 700 15 800
Скороподъёмность, м/с 215 145
Длина разбега, м 450 700
Длина пробега, м 750/880 850/1250
Нагрузка на крыло, кг/м² (расч.) 456,7 / 418,6 443,5 / 406,5
Тяговооружённость (расч.) 0,548 / 0,833 0,455 / 0,66
Максимальная эксплуатационная перегрузка + 8,5 g + 8,0 g
Аэродинамическое качество 12,1

 

Вооружение

Стрелково-пушечное 1 × 23 мм пушка ГШ-23Л
Точек подвески 5
Ракеты «воздух-воздух» 2 × Р-23Л/Т илиР-24Р/Т
2-4 × Р-13М или 2-6 Р-60
4 × Р-3с или Р-13М или Р-60
Ракеты «воздух-поверхность» 2 × Х-23М
НАР 4 × 16 × С-5 или 2 × С-24Б 4 × 16 × или 2 × 32 × С-5 или 2 × С-24Б
Авиабомбы до 2000 кг до 1000 кг